Rapport

Mini-F Gold Cup I Bordesholm, Tyskland

Fyra ungdomar från Stockholm hade hörsammat inbjudan till Gold Cup i Tyskland (Bosse L 80, Åke 75, Hasse F 72 och Tommy 73 år).

Förberedelserna var gjorda med rumsbokning och färjebiljettetter Göteborg – Kiel. Träningssegling på tisdagen före avresa (där vi alla blev slagna av Bengt). Bra uppladdning!

Vi åkte ner i två bilar.

Resan startade från Stockholm i lätt snöglopp men vädret förbättrades efter hand för att t.o.m. bli soligt närmre Göteborg.

Lunchpaus i köpcentret A6 i Jönköping.

Vid incheckningen till färjan godtogs inte Hasses körkort som identitetsdokument (måste vara pass eller internationell legitimation). Goda råd dyra och snabba. Hasse sa åt mig att ta båten över till Kiel med våra båtar och packning. Han skulle ta en taxi till Centralstationen och ta första bästa tåg till Stockholm för att hämta sitt pass och försöka hitta flyglägenhet till Hamburg dagen därpå.

Vi andra checkade in och tillbringade en behaglig natt på färjan (lugnt och fridfullt utan gung).

Väl i Kiel så skulle vi försöka hitta vägen till Bordesholm. Bosse hade printat ut en karta. Då de var två i bilen så skulle de ta täten. Redan vid först trafikljuset hängde de av mig (3 långtradare och ett antal personbilar kom emellan. Såg dem inte mer i Kiel. Stannade på en parkeringsplats och blippade in Bordesholm i min mobil. Den ledde mig sedan mycket snabbt och effektivt till hotellet i Bordesholm. Väl där hittade jag inte deras bil. Ringde till Bosse och Tommy och undrade var de var. De hade förvillat sig på fel sida av Kiel men var nu på väg söderut.

Samtidigt hade jag fått sms från Hasse som hade landat och nu var på väg med buss och tåg till Bordesholm. Då Bosse och Tommy anlänt tog vi en promenad ner till sjön och inspekterade faciliteterna. Mycket högt vattenstånd i sjön så BoSVs brygga låg mestadels under vatten. Där skulle det definitivt inte gå att segla.

Det fanns dock en mycket lång och fin bryggs ca 400 m därifrån med ett litet fik där vi senare kom att segla. 

På väg till hotellet meddelade Hasse att han var på väg promenerades mot hotellet alltså inte långt efter att vi andra anlänt. Fantastiskt jobbat av en entusiast (dock troligen kostsamt).

Då nu alla var samlade så drog vi ner till BoSVs klubbhus för att förbereda båtarna inför vägning och mätning av segel. Registrering och betalning av startavgift.

Vi traskade sedan bort till cafébryggan för en kort provsegling. Där fick vi sällskap av Heino Peters, en av de bästa tyskarna från senaste mötet i Kuhlingsborn.

På kvällen bjöds på grillparty i klubbhuset med god tillgång till öl.

Efter en stadig frukost på Hotel Carstens drog vi ner till skepparmötet. Vi var redan uppdelade i fyra grupper (röd, grön, blå och röd). Seglingsschemat i fickformat fick vi på skepparmötet. Det förutspåddes sydlig vind ca 5 m/s i medelvind. Regn under förmiddagen men senare uppsprickande molntäcke.

En hel del kollisioner i början som ställde till det inte bara för oss svenskar. Själv hamnade jag i en situation med två andra båtar och vi krokade ihop rejält.  Funktionärerna i följebåten hade fullt sjå att skilja oss åt. Jag utgick ur det racet. Under först blocket med tre seglingar för varje båt gick det mycket bra för Hasse och Tommy medan även Bosse hade problem med kontakt med andra båtar. Efter första blocket med tre seglingar så trimmade jag om till min normalt ganska lösa riggning. Det gick sedan mycket bättre.

Efter att samtliga seglat 2 block d.v.s. 6 seglingar bröt man för lunch. Vi blev serverade potatissoppa på caféet vid foten av bryggan. Det var en skön vilopaus efter intensivt seglande.

Mätta och belåtna seglade vi det tredje blocket så att samtliga seglat 9 seglingar. Härligare att segla i solsken men gjorde det svårare att runda kryssmärket som låg mitt i solblänket.

Utmattade efter en dags seglingar intog vi hotellet och duschade inför regattamiddagen på vårt hotell. Vi serverades en trerätters middag men stod själva för drickat. Efter en mycket trevlig middag drog de flesta hem. Heino Peters lockade oss med att ta en öl i baren så jag och Hasse hängde på. Vi kom ganska sent i säng men sov desto bättre.

Efter en stadig frukost begav vi oss ner till klubbhuset för dagens seglingar. Vinden var dock mycket starkare (ca 8 m/s i medelvind). Efter en lång stunds väntan i klubbhuset under en trevlig bildvisning från gårdagens seglingar beslutades att ställa in seglingarna och i stället förrätta prisutdelning.

På prispallen hamnade tre tyskar. Vinnare blev Jörn May, en kille under 50 år med en 83-åring på andra plats, Heino Haase. Trea blev Klaus Hass.

Vi svenskar belade 4:e, 5:e, 9:e och 13:e platserna (Hasse, Åke, Tommy och Bosse).

Då vi nu fick tid över innan färjan till Göteborg skulle avgå fick vi en massa tips av olika tyskar på hur vi skulle fördriva tiden. Det slutade med att vi bilade ner till Neumunster och besökte en jättelik modellutställning (tåg, bilar, båtar m.m.). Tågen var i majoritet. Dåligt med segelbåtar. Vi hörde att de skulle ställa ut en minifolka där, men vi kunde inte hitta den. Eter utställningen drog vi till Centralstationen i Kiel (nära färjan) och fikade och åt glass.

Väl ombord åt vi middag på restaurangen, lyssnade på musik i baren samt stöp i säng utmattade.

Bosse och Tommy tog norra vägen till Stockholm medan Hasse och jag åkte över Jönköping.

Samtliga anlände hem välbehållna och mycket belåtna med en fantastisk seglings-och social upplevelse med mycket gästvänliga tyskar.

Vi diskuterade med dem om att vi i Stockholm skulle försöka anordna tävlingar nästa år förslagsvis i september och eventuellt i Nynäshamn. Hasse F kommer att var funktionär vid DF-65ornas EM i Nynäshamn i år och kan luska vidare.

Åke

 SWE platser blev 4a, 5a, 9a och 13:e

Listan nedan ser förvirrande ut men vi var indelade i 4 grupper där två grupper möttes i taget (tyska modellen). Utomordentligt med bara 10 båtar på linjen i de stundtals mycket svåra förhållanden som var.